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《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管标准培训会》

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发表于 2016-12-6 16:51:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
2016年11月24日,升拓检测总经理刘秀娟应邀在天津参加《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管标准培训会》,会议历时一天。在会上总经理作《孔道灌浆检测技术》的专题报告,报告历时一小时,共分为灌浆检测技术的研发背景、灌浆检测技术的基本原理、灌浆检测技术的应用案例以及桥梁监测系统和BQIM系统五个部分,受到与会嘉宾一致好评。
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1 D9 W% G& P  R% @! P                                                     图:专题报告现场! a) \6 {2 Q! P: G- `1 i; k* `
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1研发背景
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预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用,达到设计要求,孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。预应力孔道灌浆的目的主要有两个。一是排除孔道内的水和空气,防止预应力钢绞线被腐蚀,保证构件的耐久性;二是通过灌浆体使得钢绞线与周围混凝土形成一个整体,改善应力分布和提高构件的承载力。如果压浆不密实,水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀,造成有效预应力降低。严重时,钢绞线会发生断裂,从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。此外,压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中,进而改变梁体的设计受力状态,从而影响桥梁的承载力和使用寿命。! d2 z$ _% P* W7 E7 ?2 Y
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* G! a2 L( h6 v
结合国外经验与叶见曙、张峰[7] 提出的灌浆密实度的分级标准,根据对钢绞线的危害程度,可将灌浆密实度分为如下 4 级:
8 c, p3 R% C6 y7 w, `A 级:注浆饱满或波纹管上部有小蜂窝状气泡、浆体收缩等,与钢绞线不接触;
  S0 s2 d7 ^8 `' B) DB 级:波纹管上部有空隙,与钢绞线不接触;6 c+ D4 G" {: k
C 级:波纹管上部有空隙,与钢绞线相接触;
! w1 |* O1 d& @. bD 级 :波纹管上部无砂浆,与钢绞线相接触并严重缺少砂浆 。D级又可细分为D1、D2 和D3级,分别对应于大半空、接近全空和全空其中,C级和D级对钢绞线的危害很大。而 A、B级尽管对钢绞线的锈蚀影响较小,但会对应力传递和分布产生不利影响。另一方面,在实际的检测中,由于检测技术的限制,对A、B、C 级的明确区分尚有一定的难度。  W' N# }& x. r" b

; T' m+ `/ v4 \) F0 ?2灌浆检测的基本原理$ e, `; U( u9 m6 d

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几种常见检测方法

6 O& G! S* S1 U+ z8 Y9 [长期以来,研究人员开发了多种方法。按测试所采用的媒介来分,大致可以分为:
) G$ e- S+ x" a1) 基于电磁波的检测方法(如电磁雷达)
7 M' {' n! Y( K' d2) 基于超声波的检测方法5 ^$ H% f' t/ S0 g
3) 基于放射线(X 光 等)的检测方法; G' @! E0 h6 `9 b3 ?; e
4) 基于冲击弹性波的检测方法:; K! H" k  d$ |
(1)基于孔道两端穿透的方法;
* N2 A; f6 ~. t$ ?; C8 Q5 e- R(2)基于反射的冲击回波法(IE); }# p0 ]9 G) }/ j2 ^. ?
以冲击弹性波为检测媒介的方法被认为是最有前途的方法,综合了国内外以及我们研发的多种技术,其最大的特点在于既可以快速定性测试,也能够对有问题的管道进行缺陷定位,从而达到了测试效率和精度的最优化。
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基于冲击弹性波的检测方法

1 m, I7 T8 P. l1) 定性检测:利用露出的锚索,在一端激发信号,另一端接收信号。通过分析在传播过程中信号的能量、频率、波速等参数的变化,从而定性地判断该孔道灌浆质量的优劣。该方法测试效率高,但测试精度和对缺陷的分辨力较差,一般适用于对漏灌、管道堵塞等灌浆事故的检测。% |8 w7 A1 Q" p9 k0 v; d7 p

( U* ]4 ]& B1 G2) 定位检测:沿孔道轴线的位置,以扫描的形式逐点进行激振和接收信号。通过分析激振信号从波纹管以及对面梁侧反射信号的有无、强弱、传播时间等特性,来判断测试点下方波纹管内缺陷的有无及形态。该方法检测精度高、分辨力强,适用范围较广,目前使用最多。但该方法耗时较长,且受波纹管位置影响较大。
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3灌浆检测的应用案例+ v( U. J: X& w# I. ~
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[size=1em]1、模型梁检测实例
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& ^$ n2 ~' q, T$ B8 [6 N9 }& G# q2 l

& t6 B5 `. L/ E: e5 X
图:左(破梁场景)   右(剖开后场景)

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]2、预制梁现场验证

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图:左(破梁场景)   右(剖开后场景)
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